Neue Schiffe zur Saison

Die beiden Reedereien Meine Fähre GmbH und AG Norden Frisia stellen neue Schiffe zur Saison in Dienst. Und die Frisia zieht eine positive Bilanz nach einer Saison mit dem Elektro-Katamaran.

Meine Fähre 2

Ab Januar soll die neue Fähre der Reederei Meine Fähre GmbH zwischen Norddeich und Norderney im Linienverkehr pendeln. Wie die Reederei mitteilt, sind die Fahrten bereits jetzt über die Webseite buchbar. Die „Meine Fähre 2“ wurde Anfang Dezember in Norddeich getauft und offiziell in Dienst gestellt.

Damit endet eine nicht ganz einfache Vorgeschichte, denn die Reederei hatte das zweite Schiff bereits 2023 erworben. Doch die behördliche Genehmigung dauerte länger als gedacht und erforderte diverse Umbauten.

Von Norddeich nach Norderney

Das 18 Meter lange Schiff vom Baujahr 2005 bietet Platz für bis zu 34 Personen und wird die Gäste der Reederei in einer Fahrzeit von voraussichtlich 40 bis 45 Minuten übers Wattenmeer zwischen Norddeich und Norderney transportieren, so die Mitteilung. Auch auf der Meine Fähre 2 gebe es ein Angebot an Speisen und Getränken. Und wie auf der Meine Fähre 1 reisen Kinder bis sechs Jahre und Hunde kostenfrei. Mit der Indienststellung der „Meine Fähre 2“ erweitere die Reederei ihr Angebot und schaffe zusätzliche Kapazitäten für die kommende Saison.

Die Reederei Meine Fähre GmbH mit Sitz auf Norderney wurde im Jahr 2022 gegründet. Anteilseigner sind unter anderem die Norderneyer Hoteliersfamilien Ennen, Michels und Brune sowie die A. und E. Korus-Stiftung. Das erste Schiff der Reederei, „Meine Fähre 1“, pendelt seit September 2024 zwischen Norderney und Festland.

Neues Schiff auch bei der Frisia

Auch die Reederei Norden Frisia geht bald mit einem neuen Schiff an den Start: So sei auf der Next Generation Shipyards im niederländischen Lauwersoog Mitte November die Kiellegung der neuen Schnellfähre „Inselexpress 3“ erfolgt. Damit erweitert die Reederei den Expressverkehr nach Juist und Norderney. Das neue Schiff ist baugleich zum „Inselexpress 2“ und bietet Platz für 54 Passagiere. Das Schiff soll zur Saison 2026 in Dienst gestellt werden und vor allem die Strecke zwischen Norddeich und Juist bedienen.

Die Inselexpress-Schiffe sind vor allem auf der Fahrt nach Juist im Einsatz. Foto: Reederei Norden-Frisia. 

Positives Fazit zum E-Kat

Der Elektro-Katamaran der AG Reederei Norden-Frisia trat Anfang April die erste Fahrt mit Gästen nach Norderney an. Und nach der ersten Saison zieht die Reederei Norden Frisia ein positives Fazit. Das erste rein elektrische deutsche Seeschiff habe die Erwartungen erfüllt. „Unser Elektrokatamaran ist schnell, leise, klimafreundlich und bietet ein einzigartiges Erlebnis für unsere Fahrgäste“, sagt Kapitän Stephan Ulrichs.

„Es ist toll, Teil dieses Projekts zu sein“, sagt Steuermann Mike Morawietz. Es habe echten Pioniercharakter, diese Innovation begleiten zu dürfen. Wie bei jedem Schiff habe es auch beim E-Kat im Laufe der Saison ein paar kleinere Reparaturen gegeben, die aber schnell behoben werden konnten.

Auch bei der Versorgung des E-Kat mit selbst erzeugtem Strom sei man schon im ersten Jahr sehr zufrieden. „Wir konnten mehr als 60 Prozent des Strombedarfs aus unseren eigenen Photovoltaikanlagen decken“, so Michael Garrelts, technischer Inspektor. Damit habe man das angestrebte Ziel sogar noch übertroffen. „Wenn in der nächsten Saison unser Batteriespeicher voll in Betrieb geht, dürfte die Quote noch besser werden“.

CO₂-frei

Während der Hauptsaison 2025 fuhr der E-Kat etwa achtmal täglich mit bis zu 150 Fahrgästen CO₂-frei zur Nordseeinsel Norderney und zurück. Die Fahrzeit beträgt rund 30 Minuten. In Norddeich wieder angekommen, wird der Akku in rund 28 Minuten wieder aufgeladen.

Um den kalkulierten Stromverbrauch des E-Kats zu decken, wurden mehrere Projekte zur regenerativen Energieerzeugung und -speicherung kombiniert. So hat die Reederei Norden-Frisia auf ihren Parkflächen in Norddeich 600 PKW- Einstellplätze mit Photovoltaik-Dächern ausgestattet. Zudem wurden Solaranlagen auf Dächern und Carports in Norddeich, Harlesiel, auf Norderney und Juist installiert. Ein Batteriespeicher puffert Überschüsse aus der Solarstromerzeugung tagsüber für nächtliche Bedarfe. Der Start für die neue Saison ist am 21. März 2026. Tickets sind über das online-Portal Frisonaut buchbar. (vel)

Beitragsbild: Taufpatin Sarah Janssen – Ehefrau von Jens Schmidt, dem Inhaber der Störtebecker Yachtwerft – übernahm den traditionellen Taufakt der Meine Fähre 2. Foto: Reederei Meine Fähre GmbH